“之前黨風室移交給我們的那條關于私車公養的問題線索已經查實了，感謝你們及時提供的信息！”

元旦后上班第一天，我接到蚌山區紀委柏常委打來的電話。

2017年12月份，憑借我們在近20萬條加油信息中篩選出的有力線索，蚌山區紀委成功查處一起利用單位加油卡給私家車加油的正科級干部。逮到貪婪的“油耗子”，讓我精神為之一振，但同時，我也深刻意識到，落實中央八項規定精神深化發展到今天，“四風”問題大為好轉，黨員干部從“被動遵守”漸漸轉為“主動預防”，但總是有人心存僥幸，挖空心思搞“貓膩”，我們必須屏住氣、沉下心，絲毫不能懈怠。

一年多以來，公車改革穩步推進，但平靜之下是否存在隱性變異的公車私用問題，一直是我們關注的重點，如何揭開車輪上腐敗的隱身衣，也始終是一個難題。

“萬變不離其宗，私車公養一類的問題再隱蔽，也總會留下加油記錄一類的痕跡。不如就從加油記錄入手，深挖細查之下應該有效果。”

這樣“守株待兔”的方式看上去有些老土，但卻能真正做到毫無遺漏。心動不如行動，我們立即開具介紹信，迅速到中石油、中石化調取了2017年以來的加油記錄，總計近20萬條。

面對條目紛雜的加油記錄，我們首先采取了關鍵詞篩查的方式尋找可能的問題線索。從“局”到“辦”，從“處”到“委”，由于全市單位、部門眾多，公車使用和涉改單位名稱復雜，每一個獨立的關鍵詞都無法篩選出全部的機關單位加油記錄。

“這樣下去可不是辦法，每一條被遺漏的記錄都可能是一個被忽視的問題線索。”一位同事焦急地說道。

“實在不行，就用點‘笨辦法’吧，我們按條目逐條篩查，重點關注公車封存后仍存在加油卡充值和消費記錄的機關單位。”說干就干，我們分組對這20萬條記錄開始了詳細核對。條條篩查編織出一張細密的網，所有的問題線索都被一網打盡，前后一天半的時間內，我們共發現了20余條問題線索。

“蚌山區統計局已經實行了車改，下面也沒有二級單位，但卻有一條300塊的加油記錄，這條加油記錄數額雖小，但深挖細查應該會有收獲。”

狡猾的偽裝也躲不過細致的排查，發現問題線索后，我們再次重點調取該單位公務油卡加油情況，排查結果顯示，該區自2016年2月中旬封存公車以來，該加油卡仍陸續有50余次加油記錄，總計七千多元。我們隨即迅速發函給該區紀委。在證據面前，已調任另一單位一把手的某委主任不得不低下了頭，承認在車改前大量給單位加油卡儲值，車改時不主動上繳加油卡，妄想留著自己慢慢享用的違紀事實。

除此以外，還有5條問題線索已經初步核實，正在開展調查。

對于我們而言，排查此類違紀問題線索時，既要會使“巧勁”，也得耐住性子從零做起，糾正隱形變異的“四風”問題更是離不開一個“細”字。只要有蛛絲馬跡，就要發揚“釘釘子”的精神，深挖細查不留監督死角，哪怕是笨辦法，只要有成效，就得沉下身子做，只有這樣才能把紀律這枚“釘子”深深地嵌入廣大黨員干部的心坎上，將作風建設進行到底。（蚌埠市紀委黨風政風監督室李明）