近日，在西安廣播電視臺(tái)的《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》直播問政節(jié)目中，西安市高陵區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉鵬武回應(yīng)黑車問題時(shí)，習(xí)慣性打官腔，遭主持人連發(fā)數(shù)問怒懟：“三年了！為什么還有這么多黑車？你們是不會(huì)管、不想管、還是不敢管？是能力不足、態(tài)度不端正、還是有什么畏難情緒？”同樣，在中共柳州市第十二屆七次紀(jì)委全會(huì)上，談到干部作風(fēng)建設(shè)問題時(shí)，市委書記鄭俊康說出租車拒載客、亂收費(fèi)問題嚴(yán)重，一直管不好，嚴(yán)重?fù)p害柳州形象，并怒斥交通局不作為：“你們交通局要再管不好，我就把你們班子全給端掉！”

出租車是一個(gè)城市的形象，其服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響著外來企業(yè)家和游客對(duì)這所城市營(yíng)商環(huán)境的客觀評(píng)價(jià)。交通亂象之所以長(zhǎng)期管不好，很多時(shí)候是矛盾的積壓所致，而這背后是否存在相關(guān)部門的“護(hù)犢子”乃至利益輸送現(xiàn)象？是否折射出相關(guān)人員失職瀆職已久？不是管不好出租車，而是不想管、不真管、不好好管。從這個(gè)意義上來看，電臺(tái)主持人的怒懟和市委書記的怒火都可圈可點(diǎn)，這種真刀真槍的問政風(fēng)格和雷厲風(fēng)行的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，以及對(duì)“庸政”“懶政”毫不留情的狠話，群眾自然也會(huì)拍手叫好。

習(xí)近平總書記曾說過，“為官不為就是對(duì)人民賦予的權(quán)力極大的貪污和浪費(fèi)”。“庸政”“懶政”損害的是群眾切身利益，啃食的是群眾獲得感，揮霍的是群眾對(duì)黨的信任。作為黨員干部，無論身處哪個(gè)崗位、負(fù)責(zé)哪樣工作，都應(yīng)敢于擔(dān)當(dāng)，敢于負(fù)責(zé)，我們的時(shí)代呼喚敢擔(dān)當(dāng)、有作為的“李云龍式”的干部，拒絕遇事能躲則躲、凡事能推就推的“佛系干部”，在其位不謀其政、任其職不盡其責(zé)，尸位素餐，我們黨對(duì)此也絕不會(huì)手軟。此前，廣西北海市行政審批局怠慢冷落群眾，被果斷地“一鍋端”。上文中提到的交通局長(zhǎng)劉鵬武，對(duì)分管事務(wù)不了解、不負(fù)責(zé)、不積極，據(jù)悉，近日也已被停職。

作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，動(dòng)員千遍不如問責(zé)一次，真怒懟和真怒斥都不如真問責(zé)。行政效能的推動(dòng)，城市管理的推進(jìn)，如果僅僅靠電臺(tái)主持人的怒懟和“一把手”的怒火，顯然是不夠的，只有板子真正打下去，才能讓“庸政”“懶政”者感受到黨紀(jì)國(guó)法的威嚴(yán)，才能引起警醒。十九屆紀(jì)委三次全會(huì)，把整治形式主義、官僚主義上升到政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的高度，提出以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)決破除形式主義官僚主義，就是要堅(jiān)決整治表態(tài)多、調(diào)門高，行動(dòng)少、落實(shí)差，“口號(hào)喊得震天響、行動(dòng)起來輕飄飄”等“慵、懶、散、拖”的問題。各級(jí)黨組織要在做深做實(shí)做細(xì)監(jiān)督機(jī)制和問責(zé)機(jī)制上下功夫，健全監(jiān)督機(jī)制，出現(xiàn)問題，嚴(yán)肅問責(zé)，通過問責(zé)來倒逼真抓實(shí)管，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，讓“庸政”“懶政”失去生存的土壤。 （界首市紀(jì)委監(jiān)委  楊偉光）